BYD Co. överväger att förvärva litiumtillgångar i Brasilien eftersom företaget försöker låsa in en tillgång på råmaterial för att utöka sin produktion av elfordon utanför Asien, enligt utländska nyhetsrapporter den 12 oktober.
Det kinesiska företagets nya EV-fabrik i Brasilien kommer att innehålla en enhet som bearbetar litium- och järnfosfat för internationella marknader, och BYD hoppas kunna ha anläggningen färdig inom mindre än två år, säger Stella Li, BYD:s globala vicepresident.
"Vi föredrar att köpa vilken som helst tillgänglig och prisvärd resurs, men den måste vara konkurrenskraftig. Samtidigt lutar BYD åt att ha en del gruvdrift i Brasilien", sa Li i en intervju i Sao Paulo.
Latinamerika har blivit en hotspot för biltillverkare som vill bryta metaller som används i elbilar när industrin går från fossila bränslen till elfordon.
Stellantis NV och gruvbolaget Rio Tinto Group ökar investeringarna i en stor koppargruva i Argentina, medan Ford Motor Co. nyligen slöt ett avtal med den chilenska litiumproducenten SQM.
Li var en del av en BYD verkställande delegation som besökte Latinamerika, inklusive företagets ordförande och grundare Wang Chuanfu. I Chile – landet med världens största litiumreserver – träffade Wang president Gabriel Borique för att diskutera accelererad elektrifiering och utvecklingen av den lokala litiumindustrin.
BYD investerar 3 miljarder reais (594 miljoner USD) i nordöstra Brasilien för att bygga sin första elbilsfabrik utanför Asien och planerar att inrätta ett forsknings- och utvecklingscenter för att främja tekniken för en hybridmotor med flexibelt bränsle. Den kinesiska rivalen Great Wall Motor Co. planerar att börja tillverka sina första prototyper i Kina nästa maj.
"Vi kommer att bygga den här anläggningen snabbt," sa Li. "Vi måste se till att alla bilar vi säljer här i framtiden är 100 procent tillverkade här. BYD kommer att bli som ett brasilianskt företag."
[Källa - CKNews.com]
