Energimetaller kan dessutom vara den tillfredsställande av de bästa, nickel, kobolt och litium förutspås bli av med överflöd

I fraser av företaget självt, är hållfast stålföretaget säkert i ett stadium av förmåga clearing. 2020-2022, det nedströms nya elbils- och ellagringsföretaget utvecklas i alltför hög hastighet, vilket resulterar i en brist på källor i den kraftbatterirelaterade företagskedjan, och nickel-, litium- och koboltutgifterna är alla höga. Och det finns en stor skillnad 2023. Påverkad av den internationella monetära boomen är nu inte som förutspått faktorer, Europa och USA, nya elbilar transporter minskar än väntat, el batterimaterial, tillsammans med ternära ämnen och uppströms litiummalm, nickelmalm etc. är överkapacitet, vilket resulterar i en kraftig nedgång i avgiften för tillhörande material.
Energiståltillgångar är mycket knappa, och bidragsområdenas uppmärksamhet är dessutom mycket hög, såsom litium främst från Australien och Sydamerika, nickelgruvor vanligtvis från Indonesien, koboltgruvor huvudsakligen från Indonesien och afrikanska torrfrukter. Denna ytterligare kapacitet att i turneringen av politiska konflikter eller växtbaserade misslyckanden i dessa länder, är det lönsamt att syftet med brist på resurser.
Dessutom har de moderna kostnaderna för elstålprodukter och priserna varit mycket stängda till en del av den högkostnadsbaserade biståndsinredningsplatsen har varit en förlust, denna del av den användbara resursen kommer sannolikt att gå in i en gradvis rensning av kungariket 2024. Till exempel är nickelhalten i hemmet cirka 120,000 yuan per ton, medan priset på nickelmalmsraffinering som utvinns från trädgården är ungefär mellan 140,000 yuan och 150,000 yuan per ton, vilket dessutom gör att vissa fabriker som raffinerar nickelmalm faktiskt kommer att dyka upp för att begränsa tillverkningen och stänga ner produktionen, vilket kommer att få den här typen av knappa tyger att dyka upp snabbt. Dessutom kan presidentvalen i Afrika, Sydamerika och Indonesien 2024 också extra eller mycket mindre avleda närliggande penningpolitik, vilket dessutom kan ha ett inflytande på biståndsfinansiering eller användbar resursproduktion. Därför, under den 2:e 1/2 av 2024, kan det extra utbudet och efterfrågan för kraftmetaller ytterligare förändras, tillhandahållandet och efterfrågan kommer att omstruktureras, och en partiell stabilitet eller till och med ett stramt land kommer långsamt att växa fram.
I fraser av företaget självt, den primära motsättningen för närvarande ligger ändå i nedströms konsumtionen av nya elbilar, Europa och Förenta staterna vid uppsägningen 2023 om de nya kraftfulla bilsubventionerna har en förvånansvärt gigantisk justering, som nu inte är främjar konsumtionen av avlägsna platser nya styrka fordon. Kinas tillstånd är dock förvånansvärt speciellt och förväntas fortsätta att förbättras. 2023 Kinas nya elbil penetration pris på 31,6%, det förutspås att under 2024 Kinas nya kraft bil penetration pris kan också öka till cirka 35%.
Kort sagt, 2024 stål nickel kobolt litium står inför otroliga finansieringsmöjligheter, men har dessutom en positiv risk. Om den internationella tillverkningen och intäkterna för nya kraftfulla bilar är mycket mindre än förväntat, kan toppen av återhämtningen för hela företaget också behöva minska än väntat, men i vilket fall som helst, ur finansieringssynpunkt, är det starka stålföretaget 2024 kommer att bli mycket bra, ha en högre prestanda.